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上海三爱富的降本增效之道(2)

时间:2009-01-08 | 栏目:企业动态 | 人参与讨论


  据介绍,自2008年11月、12月开始,三爱富部分产品出现库存积压现象,公司立即启动了应急预案,对约占公司产能1/10中的部分生产装置实施了临时性停车。在库存降下来之后,部分停车检修的装置已正常启动生产。
  “这次停车只是部分产品,而且有的停车时间只有3周。”公司管理人员表示,库存产品只是比一个月的产量略多一点。据悉,在公司全年25亿多元的销售收入中,临时停车部分的产能约占1/10的一小部分。

  高管主动降20%工资
  三爱富产品的出口比重约占50%,近两年来,一直受到人民币升值、出口退税调减等政策影响,特别是2008年11月以来,受全球金融危机的冲击尤为明显。
  “化危机为转机,化转机为生机。”2009年1月4日,新年第一个工作日,三爱富召开了全体公司中层管理人员会议,与往年一样,这次的主题仍是关于“HSE”(职业健康、安全和环境保护),不同的是,这次所有人都将作“冬练”的准备。
  早在2008年11月,在公司的一次干部骨干会议上,三爱富就提出了五条措施应对金融危机。公司不仅没有裁员,而且公司高管主动将工资下降20%,中层管理人员降薪10%;同时维持核心管理人员和技术人员薪金不变。
  临时降低部分产品产能即为三爱富应对危机的措施之一,但停车检修并非意味着永久性停工。
  “为了应对危机,我们的产品有停有开,有增有减,根据市场的需求来调整整个产品的安排。其次,把夏天检修的项目调整到冬天。”一名生产管理人员介绍,位于上海化工区PVDF聚偏氟乙烯)是三爱富公司的主要产品之一,该产品有毛利,有市场需求,故该产品的生产一直处于正常状态。
  据悉,在2009年,三爱富对库存产品设立了最高库存、最低库存、最佳库存,实施动态跟踪,并设置了预警机制,其中存货的平均周转天数要求达到35天。该公司还根据原材料价格及趋势、产品销售价格及趋势,制定了开车方案,确定最佳开车时间、最佳负荷,确保产销平衡。

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