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石化产业和轻工业振兴规划获通过(6)

时间:2009-02-20 | 栏目:国内政策 | 人参与讨论

  ★造船行业

  主要措施:淘汰落后产能。拟出台单壳油轮和化学品船以及老旧船舶的报废更新政策;提前实施进入中国水域的单壳油轮淘汰政策。

  主要影响:中国造船业订单以散货船为主,大约占比70%左右,这项政策将有利于扩大国内船舶市场需求,调整运力结构。而目前全球油轮在手订单实际上已经包含了单壳油轮淘汰所新增需求,因此不会在国际范围产生较大的影响。中国船舶(600150)(600150)和广船国际(600685)的产品基本代表相应领域的国家水平,淘汰落后产能对这两家公司的发展相对有利。

  ★石化行业

  主要措施:扩建产能:重点支持20项在建重大工程,20项新开工重大工程。扶植高附加值化工产品,如氟材料、硅材料、高品质树脂等。

  主要影响:国内主要烯烃自给率仅仅为50%,出于国内供给安全性与未来经济复苏需求攀升的考虑,国家可能对炼化部分有进一步的信贷上支持。石化产业振兴计划可能对化肥行业进行有力扶植。

  ★有色金属行业

  主要措施:收储,振兴规划将此分为商储和国储两部分。商储即云南省推行的"贴息贷款"模式,国储是国家储备局直接向重点企业以固定价格收购金属。国内跨地区跨行业并购以及国外资源并购,支持中铝公司、中色矿业、五矿集团、中冶集团、湖南有色、云冶集团、陕西有色和广西有色进一步开展跨区域跨行业并购。

  主要影响:骨干企业无论在收储、并购还是技术开发方面,都是收益最大。无论是云南政府的贴息贷款还是国家储备局的现货收储,都是直接针对相关大型企业,而不是在现货市场上公开操作。

  ★装备制造行业

  主要措施:加强宏观调控,确保国内市场对装备产品的需求有效拉动我国装备制造业发展。要求重大工程项目优先采购国内生产设备,国内采购率原则上不低于70%;粮食主产省区农机采购时优先采购国产农机,采购比例原则上不低于80%。

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