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我国有机氟材料发展历史介绍(2)

时间:2009-03-04 | 栏目:行业分析 | 人参与讨论


  汽车空调业将在2002年1月1日以后,新生产的汽车全部停止使用CFC-12为工质的汽车空调器,新的汽车空调器必须以HFC-134a为工质。据统计,1999年新车CFC-12淘汰率已达到71.4%,2000年上半年达到78.8%。化工行业2001—2010年每年淘汰CFC生产少至2200吨,多至6550吨,到2010年除必要用途,将停止CFC生产。烟草行业将在2007年1月1日前逐步拆除58家卷烟加工企业共73台CFC-11烟丝膨胀装置,即1090吨CFC产量。氟氯烷类替代品有很多种,有HFC-134a、HFC-152a、HCFC-22、HCFC-141b、HCFC-123、碳氢化合物和非共沸混合物制冷剂等。目前无论是从理论还是从实践看,HFC-134a目前都是比较理想的替代物。
  目前该产品在我国的发展正处于关键时期,一方面其市场规模将以较快的速度增长,1999年中国的产量只有50~60吨,而需求量却达到2600吨,2005年、2010年国内市场需求量分别约为1万吨和2万吨,国外需求量2005年至少有18万吨,另一方面,国内企业还没有形成相应的生产能力,目前只有西安金珠和浙江巨化计划投入生产。

  氟树脂走向成熟
  氟树脂品种繁多,性能优异,发展历史悠久,并已成为当今世界现代工业中许多关键技术不可或缺的材料。氟树脂主要包括聚四氟乙烯(俗称塑料王,PTFE)、热塑性聚偏二氟乙烯(PVDF)、可熔性聚四氟乙烯(PFA)、聚四氟乙烯-乙烯、聚三氟氯乙烯(PTFCE)及聚氟乙烯(PVF)等品种。它具有优异的耐高低温性能、电绝缘性、耐候性、耐摩擦性、化学稳定性以及润滑性等特点,可广泛用于石油化工、航天航空、机械、电子、建筑、家电、汽车和轻纺等工业部门。

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