什么是固体润滑剂？(2)

(2).非层状无机物 可分为：硫化物，碲化物，氟化物，陶瓷和超硬合金。
(3).软金属薄膜 如Au，Ag,In，C，Cd，Pb，Sn及其合金。
(4).高分子材料 如聚四氟乙烯，聚缩醛，尼龙，聚酰胺，聚酰亚，,环氧树脂，酚醛树脂，硅树脂等。
(5).化学生成膜 如磷酸盐膜。
(6).化学合成膜 如在镀钼的金属表面通以硫蒸气，生成MoS2膜等。

四、固体润滑剂的使用方法
1、固体润滑剂的使用方法有以下几种：
(1).作成整体零部件使用 某些工程塑料如聚四氟乙烯，聚甲醛，聚缩醛，聚酰胺，聚碳酸脂，聚砜，聚酰亚胺，氯化聚醚，聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低，成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击能力强，可以制成整体零部件，若采用玻璃纤维，石墨纤维，金属纤维，硼纤维等对这些塑料增强，综合性能更好，使用得较多的有齿轮，轴承，导轨，凸轮，滚动轴承保持架等。石墨电刷，电接点，宝石轴承，刀刃支承等则是使用一定特性的材料直接制成零部件来使用的例子。
(2).作成各种覆盖膜来使用 通过不同方法将固体润滑剂覆盖在运动副摩擦表面上，使之成为具有一定自润滑性能的干膜，这是较常用的方法之一。成膜的方法很多，各种固体润滑剂可通过溅射，电泳沉积，等离子喷镀，离子镀，电镀，化学生成，浸渍，粘结剂粘结，挤压，滚涂等方法来成膜。
(3).制成复合或组合材料来使用 所谓复合(组合)材料，是指由两种或两种以上的材料组合或复合起来使用的材料系统。这些材料的物理，化学性质以及形状都是不同的，而且是互不可溶的。组合或复合的最终目的是要获得一种性能更优越的新材料，一般都称为复合材料。目前用得最广的有称为“金属塑料”的复合材料(国外牌号有DU材料)以及表面带自润滑层的聚缩醛DX材料。