时间：2013-09-29 | 栏目：行业分析 | 人参与讨论
海洋的腐蚀环境恶劣。海水盐分高、电导率高，加之海浪飞溅，溶入海水的氧含量增加，会加快金属腐蚀。海水中的年NaCl含量为3%左右，这个数值是腐蚀最为严重的时候。若盐含量升高，氧在海水中的溶解度降低，腐蚀速率会降低。海水的PH值一般为8.2左右，呈略碱性，可使船底防污漆渐渐皂化而释出毒剂，防止海洋生物污损。
• 船舶漆：主要包括车间底漆（钢材预处理底漆或保养底漆(prefabrication primer）)、船舶外用漆和内舱涂料。
船壳外用漆主要是：船底防锈漆（如煤焦沥青铝粉漆、环氧沥青漆、氧化橡胶漆等）、船底防污漆（阻止海洋生物对船体的附着污损）、水线漆（耐干湿交替，此处受碰撞损伤，应采用易修补的涂料，如氯化橡胶漆。）、船壳漆（耐朗溅及日晒）、甲板漆（普通甲板漆及防滑甲板漆）、桅杆烟囱漆、集装箱漆等，内舱涂料等。
•海上采油平台涂料
海上的平台腐蚀环境恶劣，其涂层是典型的重防腐体系。它与船舶漆有所区别，对防污漆没有要求，耐久要求远超过船舶漆，涂料要求有较长的应用寿命，底漆大多推荐无机富锌类。平台水下区域采用阴极保护加环氧沥青涂料，潮差区域及飞溅区是腐蚀最为严重的部位，一般采用厚膜的环氧沥青涂料。（甲板一般用环氧沥青多层并附石子防滑，上层建筑用无机锌底漆75um左右，上罩环氧云母氧化铁中间层两道，在罩脂肪族聚氨酯面漆或氯化橡胶面漆，效果较好。值得注意的是，海上环境潮湿、多盐雾，不宜用喷射除锈。较理想的做法是在陆地车间内抛丸除锈，趁热涂上底漆和多层的中间层涂料，待充分固化后运抵工地组装，再涂最后涂料。
2、 汽车防腐涂料
•电沉积涂料
电沉积涂料亦称电泳涂料，是一种水性防腐蚀烘漆。漆涂布方式是通过直流电场使